array:4 [
  "LOCATION" => "BEFORE_IF"
  "cached_data" => array:1 [
    "response" => array:3 [
      "podcast" => null
      "nextChangeAt" => null
      "serverTime" => "2026-10-15T00:05:06+02:00"
    ]
  ]
  "CACHE_CLEAN_DATA" => false
  "CLEAN_HOMEPAGE" => false
]
Jak się zmieniło podróżowanie mieszkańców Jagodna i Nowego Dworu?

Kompleksowe Badania Ruchu we Wrocławiu 2024 [40/52]

Porównajmy dla osiedla na których sporo się zmieniło w ciągu ostatnich 6 lat. Nowy Dwór notuje spadek liczby podrózy autem na rzecz spektakularnego wzrostu chodzenia pieszo. To dowód że osiedle lokalnie dzi ała bardzo dobrze. Na Jagodnie z kolei widać tendencje zmniejszania ilości podróży samochodami na rzecz poprawiajacego się transportu zbiorowego . W idać też wzrost użytkowania rowerów i podróży pieszych bo pojawiły się stosunkowo wygodne i bezpieczne drogi do centrum i do nowej szko ły. Brakuje jednak infrastruktury osiedlowej (sklepów, usług). Wciąż istnieje mocna potrzeba poprawy oferty komunikacji zbiorowej. (budowa T A a w przyszłości TAT na Jagodno) UM Wrocławia
Przesuń zdjęcie palcem
Przeglądaj galerię za pomocą strzałek na klawiaturze

Jak się zmieniło podróżowanie mieszkańców Jagodna i Nowego Dworu?

Porównajmy dla osiedla na których sporo się zmieniło w ciągu ostatnich 6 lat. Nowy Dwór notuje spadek liczby podrózy autem na rzecz spektakularnego wzrostu chodzenia pieszo. To dowód że osiedle lokalnie dzi ała bardzo dobrze. Na Jagodnie z kolei widać tendencje zmniejszania ilości podróży samochodami na rzecz poprawiajacego się transportu zbiorowego . W idać też wzrost użytkowania rowerów i podróży pieszych bo pojawiły się stosunkowo wygodne i bezpieczne drogi do centrum i do nowej szko ły. Brakuje jednak infrastruktury osiedlowej (sklepów, usług). Wciąż istnieje mocna potrzeba poprawy oferty komunikacji zbiorowej. (budowa T A a w przyszłości TAT na Jagodno)

Pozostałe galerie zdjęć